一箱商品从一个城市运送到另外一个城市可能只要几十块钱,可是如果从周边城市送到收件人的手里却需要几百块钱。物流往往就是堵在“最后一公里”,而配送企业和消费者却要为其买单。
电商平台化的头脑风暴中,台上主持人抛出是否需要自建物流问话题,台下多数人聚首反对。
“最后一公里”既是商超连锁在门店竞争中最有力的支撑,也是电商网商完成线下交易赢得最佳客户体验的聚焦点;既是公路运输的最末端,也是快递实现手递手的最后一个环节。每一种运输方式,最终都需要通过“最后一公里”到达其终端用户。TO C时代下,如何畅通物流的“最后一公里”?
面对这样的瓶颈,11月30日,由运联传媒主办,《货运中国》杂志协办的“最后一公里”物流论坛在上海召开。没有开幕仪式与领导致辞,每一位参会者都是VIP。来自行业协会,上游的电商网商、商超连锁、家电百货、餐饮连锁,与快递、落地配、商超配送、餐饮配送企业以及第三方物流企业等100多位代表齐聚一堂,直奔论坛主题“TO C时代的配送模式变革”,集结智慧,开放式探讨行业发展问题。
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