嘉里大通物流公司决定，年内在成都增资2-3亿元，与奔驰汽车公司共同建立西部整车和零部件西部分拨中心。

京东商城打算未来3年内再投资5亿元，将成都现有的8万平方米物流仓库扩至15万平方米。

浙江传化物流行动更快，以电子商务为核心的传化二期项目将于年底在新都竣工，并将有大批总部型第三方物流企业入驻。

在1月5日四川省政府召开的全省第三方物流发展工作现场会上，与会者不断感受到第三方物流企业加速入川的强烈信号。省商务厅负责人表示，西部物流中心建设提速，正使四川成为西部第三方物流企业的聚集地。

2020年建成西部物流中心

四川省商务厅副厅长贾壮苗表示，“十二五”期间，四川省的目标是将物流费用与GDP比率再降低5%(据测算，比率每降低1个百分点，可产生140多亿元的直接经济效益)，在2020年建成西部物流中心。

建设西部物流中心，首先发展第三方物流，利用其独立、专业特征改变传统物流模式，形成社会大分工、大协作、大配套格局。2009年，省政府曾出台《第三方物流体系建设规划》，确定了全省第三方物流产业空间布局。贾壮苗说，四川省将在原来基础上修编规划，满足成渝经济区、天府新区等高端物流业态发展将被考虑其中。

新规划中，将着眼提升四川省物流产业竞争力，发展一批与物流业与现代制造业有机融合、联动发展的高端综合性物流产业集群。比如，以成都、绵阳、遂宁为中心，培育和壮大电子产品物流集群;以德阳、自贡为中心，培育和壮大重装物流集群;以遂宁、南充、达州、广元为中心，培育和壮大油气化工物流集群和特色农产品物流集群等。

西部区域物流中心雏形显现

成都市物流办主任陈仲维说，富士康、仁宝、戴尔最终落户四川，在一定程度上是看重四川的物流配套服务能力。

未来舞台更值得期待。国内第四大国际航空客货运枢纽、西部最大铁路物流枢纽、西部最大公路物流枢纽、西部功能最完善的物流集中发展区……到2015年，成都将建成西部区域物流中心。

国际航空枢纽建设箭在弦上。成都市将在现有的14条国际直飞航线基础上，新开通10条。本月将开通成都-越南胡志明市直航;3月开通成都-东京直航，7月力争开通成都-迪拜直航。成都双流国际机场空港第二货站将于今年3月前正式投用，机场航空货运年运能将从38万吨增至93万吨。本月内，将开通成都-欧洲、成都-美国的货运直航。