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依据物流行业需求确定培养目标 |
| 来源：上海至邢台货运公司 发布时间：2010/12/14 点击数： |
“现在我国的物流发展还很不完善，致使物流人才的培养超前于物流实业，所以培养出来的很多人才没有用武之地。我认为，我们在如何对物流进行正确定位这一问题上，还需要冷静思考。只有行业的位置找准了，人才的需求才能把握得更准确。”北京城市学院物流与连锁经营专业委员会主任杜文龙说。
在杜文龙看来，目前我国对于物流业的整体判断，还需要一个成熟的过程。因为教育是为实业培养人才的，如果对物流业态的定位不准，那么物流教育肯定跟不上。所以，要使物流教育真正为行业发展服务，弄清楚我国物流行业当前究竟处于怎样的发展阶段实属当务之急。
杜文龙认为，可能现在高校向学生教授的内容也是企业需要的，但在培养方式上却“问题很大”，导致学生根本无法达到培养目标要求的技能；即便是掌握了相关技能，能不能应用到企业实践中也是一个未知数。这也是造成“企业招不到人，毕业生找不到工作”的怪现象。
而为了解决物流毕业生实践能力差的问题，很多高校都试图在实践教学方面谋求突破。而在杜文龙眼中，这并不是物流人才培养中最根本的问题。“高职高专培养的是技能型人才，本身就要求拥有较强的动手和实操能力。这类人才的培养就是以就业为导向的，是直接为学生的就业服务的，是一种职业化的教育。但是本科及以上层次的教育是一种素质的提升，培养的学生以及所教授的内容、教学过程并不完全为了就业，更多的是对学生文化素质和整体内涵的提升。”杜文龙颇为担忧地说：“但现阶段，在我国却出现了一种趋势——把本科变成了职业教育，甚至是就业教育。现在一些学校从学生一入学就开始教他们如何就业——专业怎么建设、学科怎么建设、心态怎么对接，最终也是为了学生能够顺利就业，但是冷静下来一思考，就会发现本科以上的教育如果按照这个路子走是有问题的。”
上海至邢台运输专线认为，大学教育的定位，应该是提高个人的基本素质，基本出发点并不是就业。希望经过高等教育的人，学习期间培养的思维方式和学习能力能用一辈子。而后再进行的继续教育只是培养他对某个环境的适应，对某项工作能力的胜任。“从本质上说，本科教育应该交给学生的，应该是如何掌握学习能力，而不是单纯的如何把某项工作做好。从这个角度出发，我们就不能拿就业率去评价一个学校办得好坏。”杜文龙强调说，最好的做法应该是将学历教育和职业教育相结合，实现两者的兼顾。学校在完成高等教育培养目标的同时，考虑到学生就业的需要，可以留一些空间让学生同时接受职业教育，掌握实践操作技能，增加求职竞争力。
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